在世界各大城市的发展过程中，轨道交通扮演着重要的角色。提到日本，我们知道它是世界上地铁发展最为先进的国家之一。尽管日本的地铁票价相对较高，但近日一家日本公司推出的仅需1日元的“metropolitan”地铁票引起了广泛关注，预计明年将正式上市。这一创新举措无疑将为公众提供更为经济实惠的出行选择。
回顾世界城市轨道交通的发展史，我们可以将其分为三个时期。首先是地下铁道的初创期，世界上第一条地下铁道于1863年在伦敦诞生。随后，有轨电车逐渐崭露头角，并在全球范围内普及。二战后，随着全球经济复苏，地下铁道建设进入了一个新的发展阶段，尤其是20世纪70、80年代，各大城市纷纷加速地铁网络建设。在此过程中，除了发达国家的大城市，许多中等发达国家和地区也加入到地铁建设的行列中。
随着汽车工业的迅猛发展，道路拥堵问题愈发严重。旧式有轨电车因速度缓慢、噪音大等缺点，逐渐被各国大城市所淘汰。尽管如此，各国仍积极寻找解决方案，不断创新交通模式。到了20世纪60、70年代，随着现代科技的进步，新一代的低噪音、高速度、灵活转弯的新型有轨电车应运而生。与此城市轨道交通也经历了螺旋式的上升过程。有轨电车经历了从兴盛到衰落再到复兴的过程，而地铁和轻轨则逐渐恢复了其在城市交通中的主导地位。在这一发展过程中，各国根据自身实际情况不断探索和创新，为世界各地城市发展提供了宝贵的经验。
具体到我国城市成都来说，由于私家车数量急剧增长导致道路拥堵问题日益严重。因此修建地铁成为了解决成都市区道路交通问题的唯一出路。回顾世界地铁发展史上的几个世界之最也是相当有趣的话题。比如最早的地铁是在英国伦敦诞生的；英国拥有世界上最长的地铁网络；而美国旧金山的地铁则以其时速高达128公里的速度成为世界地铁速度之最。这些世界之最见证着全球城市轨道交通的发展轨迹和科技进步的步伐。总之城市轨道交通作为城市发展的基础设施其重要性和必要性不言而喻。随着科技的进步和城市化进程的加速城市轨道交通也将不断创新和发展为人们的出行带来更多便利和选择。世界轨道交通历经三个显著的发展阶段，每个阶段都深刻反映了城市化进程与交通需求的紧密关系。
第一个阶段是轨道交通的生成期。大约从人类开始城市化进程至大约两千年前，随着城市交通需求的爆发，城市轨道交通应运而生。这一时期的轨道交通设计简单，技术装备水平较低，在城市交通中所占份额也相对有限。它更像是一个初长成的小树，扎根在城市的土壤里。
随着工业革命的来临，城市规划开始将城市交通置于至关重要的地位。轨道交通随之进入了成长期。这个阶段的特点在于，随着城市化的发展，对城市轨道交通的需求愈发复杂多样，促使轨道交通不断吸收先进技术，以满足日益增长的交通需求。先进的交通工具也从外部交通逐渐转向内部交通中来，特别是在城市轨道交通方面。这一时期，轨道交通在城市交通中的地位逐渐上升，成为城市交通的重要组成部分。
随着时间的推移，轨道交通逐渐走向成熟期。在这个阶段，轨道交通已经形成了完善的网络体系，包括地下轨道、轻轨、高架铁路市郊铁路以及新交通系统等。这些多样化的交通工具共同构成了成熟期的轨道交通系统，满足了人们对便捷、高效出行的需求。这些交通工具如同大树的繁茂枝叶，为城市的快速发展提供了强有力的支撑。
接下来让我们聚焦世界轨道交通的里程碑事件：世界上第一条地铁的诞生地是哪里？答案是伦敦。在十九世纪中叶的伦敦，随着城市的快速发展和人口的不断增长，城市交通问题愈发突出。在这样的背景下，英国人查尔斯·皮尔逊提出了建造地下铁路的设想。经过多次尝试和不懈努力，终于在伦敦建成了世界上第一条地铁线路。这条线路的开通标志着城市交通进入了一个新的时代，为伦敦这座庞大城市的繁荣发展提供了强大的支撑。不久之后，其他城市也纷纷效仿伦敦，纷纷开通了地铁线路。伦敦的地铁网络开始不断扩展延伸并逐渐形成一个庞大的网络体系，极大便利了人们的出行同时也成为这座现代化大都市的重要标志之一。随着技术的不断进步和城市化进程的加快轨道交通将会继续发挥重要作用满足人们的出行需求并推动城市的繁荣发展。
