宝骏730这款车在设计时考虑到了其卓越的车辆性能，特别配备了两个氧传感器。它们的位置分别位于三元催化器的前端和后端。这两个传感器在车辆运行中扮演着至关重要的角色。
位于三元催化器前的氧传感器，它的主要任务是检测发动机在不同工作状况下的空燃比。这个数据对发动机的运行至关重要，它能够让电脑根据实时的信号调整喷油量，以及精确地计算点火时间，确保发动机在各种情况下都能获得最佳的燃烧效率。
而后方的氧传感器则肩负着检测三元催化器工作状况的重任。它通过检测催化器的转化率，与前面的氧传感器数据进行对比，从而判断三元催化器是否正常运行，这是评估催化器效能的重要依据。
除了常规的保养项目如清洗节气门外，对氧传感器的清洗保养也至关重要。氧传感器的工作环境相当恶劣，更容易受到损害，它负责控制喷油量，对发动机的运行有着直接的影响。清洗氧传感器可以使用专门的三元催化器清洗剂，将其浸泡十分钟，然后用电吹风将其吹干。由于氧传感器像螺丝一样被拧进排气管中，更换时只需用工具将旧的传感器拧出，然后将新的传感器拧紧即可。
对于宝骏730的车主来说，不仅要关注发动机的常规保养，更要重视氧传感器的清洗和保养。只有确保氧传感器的正常工作，才能保障发动机的最佳性能，从而延长车辆的使用寿命。
